Der Schiffsmodellbau ist seit 1980 eine meiner aktiven Freizeitbeschäftigungen,die Modelleisenbahnen sind seit 1989 nicht mehr aktiv.Im Juni baute ich aus Kistenbrettern das erste fahrfähige Gerät welches durch ein Segel angetrieben wurde und auf den Namen,,Seefrosch"getauft wurde. Hier spielte mein Interesse an heimischen Froschlurche eine bedeutende Rolle. Mit einem Augenzwinkern konnte man die,,Seefrosch" schon fast als Schiffsmodell bezeichnen. |
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Das erste Motorschiff, das Vorderkajütboot ,,Müritz" baute ich während der Winterferien 1981.Es folgten im Winter1981/82 das Kajütsegelboot ,,Aga" und ein ebenfalls als Materialbausatz erhältliches Raketenschnellboot. Da meine Modellbootflotte mit Ausnahme der ,,Müritz" aus Schiffen bestand die die Namen von Froschlurchen trugen,verwendete ich seit dieser Zeit die Bezeichnung ,,Fröschliche Seeflotte"Was passenderes konnte nicht gefunden werden. Hat eben nicht jeder solche Einfälle!:)) In den Folgejahren baute ich noch weitere Modelle und nahm Verbesserungen und Umbauten an den vorhandenen Schiffen vor. Im Jahr 1985 nahm ich ein selbstentwickeltes Fahrgastschiff die ,,MS-Wasserfrosch/ex.Verena" in Betrieb. Dieses Schiff war erstmalig mit Positionslichtern versehen. |
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Entwurf der MS-Wasserfrosch (Baujahr 1985) |
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Im Mai 1985 begann ich mit dem Bau eines Versuchs-Unterseebootes von 48cm Länge.Dieses Fahrzeug kam aber nie über das Teststadium hinaus. Dieses Fahrzeug war erstmalig mit wiederaufladbaren Akkus(3x 2V-Gelakkus) und zwei Antrieben ausgestattet.Am 21.Juli 1986 erfolgte die einzige Probefahrt auf dem Müggelsee und gleichzeitig vorerst letzte Fahrt eines Modellbootes. Am Versuchs-U-Boot probierte ich neue Materialien aus z.B. eine Aussenhaut aus Pappe, eine geräuscharme Motorenbefestigung. Tatsächlich hörte man bei der Fahrt die Motorengeräusche nur aus unmittelbarer Nähe. Danach widmete ich mich einigen neuen Schiffsmodellprojekten, die aber nie über die Planungsphase hinaus kamen. Die folgenden Entwürfe sind 1987 bis 1989 entstanden |
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Entwurf eines Bergungsfahrzeuges |
Entwurf eines Frachtmotorschiffes |
Im Jahr 1991 nahm ich den Schiffmodellbau wieder auf. Zunächst modernisierte ich meinen vorhandenen Schiffsbestand und nahm alle Modellboote nach und nach wieder in Betrieb. Alle Boote erhieten eine Fernsteuerung und Positionslichter als Standardausrüstung. 1994 begann ich mit dem Bau der U110-Teichfrosch aus den Segmenten des noch existierenden Versuchs-U-Bootes. Von 1995 an wurden einige Schiffe stillgelegt, weil ich begann neue schnellere Schiffe zu bauen und mir der Weiterbetrieb aller vorhandenen Fahrzeuge unrentabel erschien. So nutzte ich für die Neubaufahrzeuge die Servos und Motoren sowie Schalter und Fahrregler der stillgelegten Schiffe. Von Jahr zu Jahr nahm ich immer schnellere und grössere Boote in Betrieb. Es werden aus Kostengründen nicht alle Boote gleichzeitig betriebsfähig. gehalten. |
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Entwurf eines Fahrgastmotorschiffes Verlängerung der Katamaran-Fähre 2017- erster Entwurf
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